Un visitante experimenta el Tesla Model X durante la 3ra Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) en el Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones el 5 de noviembre de 2020 en Shanghai, China.Guo Zhihua / VCG a través de Getty Images Durante las últimas cuatro semanas, las acciones de Tesla cayeron silenciosamente un 25 por ciento desde el máximo de febrero de la compañía. Y, extrañamente, casi nadie se ha dado cuenta. No son solo las acciones de Tesla las que han tenido problemas, ya que los principales índices y la mayoría de las acciones tecnológicas han sufrido una recesión últimamente debido al aumento de las tasas de interés. Aún así, las acciones de Tesla cerraron a $ 620 el jueves, lo que representa un 27 por ciento por debajo de su precio de mercado esta vez el mes pasado.
La acción alcanzó un récord de casi $ 880 en enero, el fabricante de automóviles eléctricos contaba con un valor de mercado de $ 800 mil millones, aproximadamente la mitad de Amazon, a pesar de entregar solo medio millón de vehículos al año. Los analistas optimistas atribuyen la altísima valoración de Tesla al vasto potencial de su negocio de software y al desarrollo interno de baterías, que está a años de ser comercializado.
Mientras tanto, el negocio principal de Tesla, que es la venta de automóviles, enfrenta competencia creciente de los gigantes automotrices tradicionales, como General Motors y Volkswagen, y ve signos de desaceleración de las ventas en mercados clave.
En China, el mercado extranjero más grande de Tesla, una cosecha de empresas locales, sobre todo Nio, Li Motors y Xpeng, las tres que cotizan en los EE. UU.), Están desafiando el dominio de Tesla en el floreciente mercado de vehículos eléctricos del país. La competitividad de precios, un mejor servicio al cliente y los incentivos gubernamentales se encuentran entre los razones principales los consumidores eligen marcas locales en lugar de Tesla.
El año pasado, Tesla ordenó varias rondas de recortes de precios en sus populares sedanes Model 3 en China. En Japón, Tesla tuvo que recortar el precio del Modelo 3 hasta en un 24 por ciento recientemente en un movimiento desesperado para impulsar la demanda.
Las alarmantes perspectivas de ventas, junto con el burbujeante precio de las acciones de Tesla, están alejando a los inversores de alto perfil, incluidos aquellos que alguna vez fueron grandes admiradores.
El jueves, el viejo toro de Tesla, Ron Baron revelado que su fondo, Baron Capital, se había deshecho de 1,7 millones de acciones de Tesla en los últimos seis meses. Barón predicho en diciembre pasado, las acciones de Tesla podrían alcanzar los $ 2,000 (cotizaba por debajo de los $ 600). Su empresa posee 6,3 millones de acciones del fabricante de vehículos eléctricos después de la última venta masiva.
El miércoles, el famoso inversor de Wall Street Michael Burry, conocido por predecir la crisis financiera de 2008 e inspirar el éxito de ventas convertido en película de Michael Lewis, La gran apuesta , dijo que prefiere apostar por Volkswagen como el máximo ganador de vehículos eléctricos.
En un tweet ahora eliminado el miércoles, Burry reveló que élposee una participación en Porsche SE, el mayor accionista de Volkswagen , que es propietaria de Porsche AG, la marca de automóviles deportivos y otras 10 marcas de automóviles. No soy dueño de un Porsche, pero soy dueño del Porsche que es dueño de VW que es dueño de Porsche, tuiteó.
Volkswagen está invirtiendo fuertemente en electrificar toda su flota. Según se informa, el director ejecutivo de la empresa, Herbert Diess considerando escindir Porsche, la marca insignia de vehículos eléctricos del grupo, como una empresa pública separada el próximo año.
Los inversores ... subestiman el tamaño, la escala, las marcas, el poder de permanencia y los recursos de Volkswagen, dijo Burry en un tuit el miércoles.
Inversores, en parte debido a la #ESGNiebla subestime el tamaño, la escala, las marcas, el poder de permanencia y los recursos de Volkswagen.
'El margen bruto del ID.3 es de alrededor del 15%, ya casi a la par con el Golf de VW'. https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
- burrytweetbot (@burrytweetbot) 3 de marzo de 2021
Burry tiene una posición corta en Tesla. Advirtió en enero que las acciones de Tesla podrían colapsar poco después de subir más del 600 por ciento en 2020. Mi último Big Short se hizo cada vez más grande y MÁS GRANDE también ... Disfrútelo mientras dure, Burry dicho en un par de tweets, que ahora se eliminan.
