Elon Musk se encuentra en el sitio de construcción de la Gigafábrica de Tesla y habla con periodistas en Grünheide, cerca de Berlín.Patrick Pleul / Picture Alliance a través de Getty Images El martes por la tarde, Tesla organizará su muy esperado evento Battery Day, donde se espera que Elon Musk anuncie varios, en sus propias palabras: alucinante desarrollos de la tecnología de baterías de Tesla, entre otras cosas.
El evento estaba originalmente programado para abril como la revelación anual de Tesla de los principales avances (en abril pasado, la compañía celebró un evento centrado en la tecnología de conducción autónoma). Se retrasó hasta septiembre debido a la pandemia de coronavirus.
Muchas cosas interesantes se darán a conocer el día de la batería el 22 de septiembre ⚡️
- Elon Musk (@elonmusk) 11 de septiembre de 2020
El evento Battery Day comenzará después de la reunión de accionistas de la compañía, que comienza a las 4:30 p.m. ET. Puedes ver ambos eventos en Sitio web de Tesla .
Baterías fabricadas por Tesla
Tesla tiene una fábrica de baterías gigante en Nevada que suministra baterías de iones de litio a los vehículos Model 3 y Model Y. Pero es posible que se sorprenda al saber que Tesla en realidad no fabrica esas baterías por sí mismo. Durante años, la empresa ha subcontratado el trabajo a Panasonic.
Eso cambiará pronto, ya que Tesla se mueve para desarrollar su propia tecnología de baterías y apunta a vender baterías a otras empresas de vehículos eléctricos algún día. El martes, se espera que Musk comparta detalles sobre la producción secreta de baterías internas de Tesla, conocida como el proyecto Roadrunner.
Las fotos filtradas del proyecto sugieren que las baterías fabricadas por Tesla tienen el doble del tamaño de las celdas 2170 de Panasonic que se utilizan actualmente en los vehículos Model 3 y Model Y.
Será muy loco, Musk. tuiteó sobre las próximas celdas de batería el 17 de septiembre.
Batería de un millón de millas
Tesla no solo está moviendo la producción de baterías internamente, sino que también está desarrollando baterías ultrapotentes que pueden mantener el combustible de un automóvil en viajes de larga distancia sin recargas y posiblemente sin ascensor. Un avion fuera de la Tierra.
En particular, los fanáticos de Tesla esperan que Musk revele una súper batería que podría durar un automóvil hasta un millón de millas durante toda su vida.
En julio, el equipo de investigación de baterías de Tesla en Canadá publicó un artículo en la revista científica Naturaleza , lo que sugiere que las celdas de batería sin ánodo de próxima generación de Tesla tendrían una densidad de energía lo suficientemente alta como para alimentar un jet eléctrico.
Las celdas de metal de litio sin ánodo almacenan un 60% más de energía por volumen que las celdas de iones de litio convencionales. Una densidad de energía tan alta puede aumentar el alcance de los vehículos eléctricos en aproximadamente 280 km o incluso permitir la aviación urbana electrificada, escribieron en el artículo investigadores dirigidos por el físico Jeff Dahn.
Reuters informó en mayo que Tesla había estado desarrollando la batería de un millón de millas en asociación con el gigante chino de baterías Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Al utilizar las baterías de fosfato de hierro y litio de CATL, que son mucho más baratas que las baterías tradicionales de iones de litio de alta densidad energética que contienen cobalto, Tesla podría reducir el costo por kilovatio-hora a menos de $ 100, lo que significa que los futuros autos Tesla probablemente serían más baratos.
Cybertruck
Finalmente, Musk podría tener algunas actualizaciones sobre la controvertida camioneta eléctrica de Tesla, la Cybertruck.
Las noticias sobre el camión de aspecto extraño han sido escasas desde Tesla dio a conocer un prototipo en noviembre pasado, mientras competencia en el lucrativo espacio de las camionetas eléctricas se ha intensificado con las llegadas de Nikola, Rivian, Lordstown, así como con las ofertas eléctricas de titanes de la industria como GM y Ford.
Musk dijo en una entrevista el mes pasado que Tesla podría considerar hacer un camión normal si el Cybertruck no se vende bien, especialmente en los mercados extranjeros donde los consumidores no comparten la obsesión de los estadounidenses por las camionetas.
Maneje sus expectativas, sin embargo.
Todo lo anterior suena emocionante, pero lo que sea que Tesla dé a conocer el martes no entrará en producción en masa de inmediato, advirtió Musk.
Nota importante sobre el lanzamiento del día de la batería de Tesla mañana. Esto afecta la producción a largo plazo, especialmente Semi, Cybertruck y Roadster, pero lo que anunciamos no alcanzará una producción seria de alto volumen hasta 2022, el CEO tuiteó los lunes.
La extrema dificultad de escalar la producción de nueva tecnología no se comprende bien, explicó en otro tweet. La máquina que fabrica la máquina es mucho más dura que la propia máquina.
No se comprende bien la extrema dificultad de escalar la producción de nueva tecnología. Es entre un 1000% y un 10,000% más difícil que hacer algunos prototipos. La máquina que fabrica la máquina es mucho más dura que la propia máquina.
- Elon Musk (@elonmusk) 22 de septiembre de 2020
