Representación de un artista de un eVTOL vertical sobrevolando Londres.Aeroespacial vertical A pesar de perdiendo su brillo para algunos inversores, los acuerdos de SPAC todavía están calientes entre las nuevas empresas de automóviles voladores. Lo último en unirse al juego es U.K. eVTOL fabricante Vertical Aerospace. La compañía de cinco años, con sede en Bristol, anunció el jueves que planea salir a bolsa mediante una fusión con SPAC Broadstone Acquisition Corp., que cotiza en la Bolsa de Nueva York, en la segunda mitad de 2021.
Vertical cotizará en la Bolsa de Valores de Nueva York con la clave de pizarra EVTL. La fusión inversa está valorada en 2.200 millones de dólares.
Como cualquier otra empresa de eVTOL en el mercado en este momento, Vertical todavía no tiene un producto viable. Sin embargo, la compañía dijo que ya ha obtenido $ 4 mil millones en pedidos anticipados de importantes clientes de aviación, incluidas American Airlines y Virgin Atlantic.
American Airlines ha realizado un pedido condicional de hasta 250 aviones prototipo de Vertical a 4 millones de dólares cada uno para establecer una red de aviones eléctricos en los EE. UU. Virgin Atlantic ha realizado un pedido de 150 aviones para una red similar en el mayor cliente de lanzamiento de Vertical del Reino Unido hasta el momento. es la empresa de arrendamiento de aviones Avolon, que ha reservado 500 eVTOL.
El modelo más nuevo de Vertical se llama VA-X4. Está diseñado para transportar cuatro pasajeros y un piloto durante aproximadamente 100 millas con cada carga a una velocidad máxima de más de 200 millas por hora. Vertical planea probar volar VA-X4 a finales de este año y obtener la certificación para la aeronave a partir de 2024.
Este es el momento más emocionante en la aviación en casi un siglo, dijo el fundador de Vertical, Stephen Fitzpatrick. dicho el jueves. La electrificación transformará el vuelo en el siglo XXI de la misma manera que lo hizo el motor a reacción hace 70 años. El anuncio de hoy reúne a algunas de las empresas de tecnología y aeronáutica más grandes y respetadas del mundo, y juntos podemos lograr nuestro objetivo de hacer del VA-X4 el primer avión sin emisiones de carbono en el que volará la mayoría de la gente.
El director ejecutivo de Virgin Atlantic, Shai Weiss, dijo que la aerolínea usaría primero los eVTOL para viajes de corta distancia entre ciudades y aeropuertos. El tiempo de viaje desde Cambridge al aeropuerto de Londres Heathrow, por ejemplo, se reducirá de 90 minutos en coche a unos 20 minutos en avión.
Vertical cuenta con el respaldo de una lista de poderosos inversores corporativos, incluidos Honeywell, Rolls-Royce y el fondo de riesgo M12 de Microsoft.
