La visión de Elon Musk para tesla siempre ha sido construir no solo autos, sino “ computadoras sofisticadas sobre ruedas ” que pueden actualizar su software por aire, evaluar las condiciones de la carretera en tiempo real, conducir ellos mismos en ciertas circunstancias y monitorear la seguridad a través de video. Hoy (6 de abril), han salido a la luz nuevos problemas de privacidad relacionados específicamente con las grabaciones capturadas por vehículos Tesla.
Entre 2019 y 2022, grupos de empleados de Tesla compartieron videos e imágenes grabados por las cámaras del automóvil de Tesla a través de un sistema de mensajería interno, según un Reuters informe basado en entrevistas con nueve ex trabajadores de Tesla.
Los videos e imágenes compartidos durante ese tiempo incluían contenido de actividades mundanas del día a día, así como eventos sensibles y violentos.
Un ex empleado dijo que vio un video grabado en 2021 que mostraba un Tesla conduciendo a alta velocidad en una zona residencial y golpeando a un niño que andaba en bicicleta. Otro describió un video de un hombre acercándose a un vehículo completamente desnudo.
“Podíamos verlos lavando ropa y cosas realmente íntimas. Podríamos ver a sus hijos”, dijo a Reuters otro exempleado de Tesla.
Algunos videos fueron compartidos solo entre dos empleados, mientras que otros pudieron ser vistos por decenas de ellos, informó Reuters. La agencia de noticias dijo que no pudo obtener ninguno de los videos o imágenes compartidos, que los exempleados dijeron que no habían guardado. Tampoco está claro si la práctica de compartir grabaciones de clientes todavía continúa.
Tesla ha disuelto su departamento de medios y no pudo ser contactado para hacer comentarios.
En su aviso de privacidad del cliente , Tesla dice que las grabaciones de su cámara en el automóvil son anónimas. Sin embargo, la compañía afirma que si un cliente acepta compartir datos, su vehículo 'puede recopilar los datos y ponerlos a disposición de Tesla para su análisis' para ayudarlo a 'mejorar sus productos, características y diagnosticar problemas más rápido'.
Tesla también afirma que sus grabaciones en el automóvil no identificarán a los conductores o vehículos individuales. Pero varios exempleados dijeron a Reuters que el programa de computadora que usaban en el trabajo podía mostrar la ubicación de las grabaciones, lo que potencialmente podría revelar dónde vivía el propietario de un Tesla.
Tesla recopila una tonelada de datos de conducción a través de sus cámaras en el automóvil para entrenar sus algoritmos de conducción autónoma utilizados en el software Autopilot y FSD. La empresa contrata a un grupo de etiquetadores de datos para identificar objetos en videos e imágenes capturadas por estas cámaras, como líneas de calles y vehículos de emergencia, con el fin de enseñar algoritmos para reconocer estos objetos en el futuro.
Dos exetiquetadores de Tesla dijeron a Reuters que sus deberes laborales consistían en ver imágenes de clientes en sus hogares, incluido el interior de los garajes.
“A veces me preguntaba si estas personas saben que estamos viendo eso”, dijo uno de los exempleados.
“A veces vi algunas cosas escandalosas, ya sabes, como que vi escenas de intimidad pero no de desnudez”, dijo otro. 'Y definitivamente hubo muchas cosas que no me gustaría que nadie viera sobre mi vida'.
Varios exempleados dijeron que algunos etiquetadores crearon memes basados en imágenes de clientes y los compartieron en chats grupales privados a los que podían acceder otros trabajadores y gerentes de Tesla. Un ex etiquetador describió compartir imágenes como una forma de 'romper la monotonía'. Otro describió cómo el compartir ganó la admiración de los compañeros.
