Numerosos propietarios de Tesla usados han experimentado la desaparición de ciertas características del vehículo, a pesar de haber pagado por ellos.Spencer Platt / Getty Images ¿Sabes qué está haciendo Tesla ahora?
La empresa puede eliminar de forma remota características de sus coches usados ... sin tener contacto con dicho coche. Puaj. Similar a una actualización de teléfono inteligente, a medida que las características de Tesla pasan del hardware al software, las actualizaciones de software posteriores pueden eliminar ciertas opciones de automóviles de los vehículos usados.
Oh Elon Musk , debes probar mi paciencia?
De acuerdo a Jalopnik , numerosos propietarios de Tesla usados han experimentado la desaparición de ciertas características del vehículo, básicamente, con el clic de un mouse. Sin despeinarse. Sin problemas. No más software de automóvil específico por el que pensaban que habían pagado.
Para ser más específico, Jalopnik citó a un propietario que compró un Tesla Model S 2017 directamente de la compañía en una subasta. El Model S sufrió de la notada problema del borde de la pantalla amarillenta en la pantalla del coche. Este defecto permitió que el vehículo eléctrico (VE) fuera subastado debido a la Recompra de la Ley del Limón de California .
La historia debería tener un final feliz, si se detiene ahí, pero hay más ...
El Model S estaba equipado con opciones tales como Piloto automático mejorado y capacidad de conducción autónoma total, ambos ascendieron a $ 8,000. Pero después de que se compró el automóvil, Tesla realizó una auditoría remota de estas funciones de software, actualizó el software del automóvil a la última versión y eliminó las dos opciones de $ 8,000. En resumen, estas características se incluyeron en el Model S en el momento de la compra, pero cuando se actualizó el software, ¡puf !, desaparecieron.
Sí, lo sé, es suficiente para hacer que cualquiera grite como Charlton Heston al final del original. Planeta de los simios película.
De repente, las funciones de un automóvil comprado anteriormente ya no estaban disponibles, a pesar de que estaban incluidas en el precio original. Y además, Tesla le dijo al cliente que si quería recuperar estas funciones, tendría que pagar $ 8,000 adicionales.
La respuesta oficial de atención al cliente de Tesla decía:
Tesla ha identificado recientemente casos de clientes configurados incorrectamente para versiones de Autopilot que no pagaron. Desde entonces, se realizó una auditoría para corregir estos casos. Su vehículo es uno de los vehículos que se configuró incorrectamente para el piloto automático. Revisamos su historial de compras y, lamentablemente, la conducción autónoma no era una función por la que había pagado. Nos disculpamos por la confusión. Si aún está interesado en tener esas características adicionales, podemos comenzar el proceso para comprar la actualización.
Debido a este enloquecedor catch-22 automotriz, los propietarios están tomando el asunto en sus propias manos (es decir, haciendo jailbreak a sus Teslas) para obtener las características que sienten que son legítimamente suyas y por las que se les pagó, en primer lugar.
Phil Sadow, un profesional de reparación independiente de Tesla, le dijo a la placa base ,En lo que a mí respecta, eliminar una función pagada, independientemente del estado del automóvil, es un robo. Es como si un grupo de muchachos aparecieran en una camioneta y tomaran sus llantas mejoradas de 20 ″. El hecho de que sea software no es diferente.
Tiene sentido para mi. Y Tesla podría ser la única compañía de automóviles que deshabilita de forma remota ciertas funciones de rendimiento a través de actualizaciones de software. No tengo un Tesla, pero recientemente actualicé mi sistema operativo en mi iMac y estaba tan molesto que la última versión de iTunes ya no tiene una función de radio por Internet. Claro, eso no son $ 8,000 en opciones de vehículos eléctricos, pero aún puedo sentir el dolor (más o menos).
Para brindarle una imagen completa, así es como se ve la actualización de software típica de Tesla: cuándo se eliminaron sus opciones.
En respuesta, se está volviendo más común eludir el trato directo con Tesla; en cambio, muchos propietarios de Tesla que se han encontrado en esta situación han recurrido a especialistas, como Sadow, para hacer jailbreak al software del automóvil y restaurar las funciones que esperaban cuando compraron sus vehículos.
Un inconveniente: el jailbreak del software Tesla anula la garantía de los venta de autos usados , lo que podría costarle al propietario algunos miles de dólares en el futuro. Abucheo.
A pesar de esta trampa cuando se trata de reventa, especialistas como Sadow están peleando la buena batalla y haciendo todo lo posible para mantener el campo de juego justo para los propietarios de Tesla usados.
