Mary Barra sigue comprometida con el impulso de los vehículos eléctricos de General Motors en medio de los desafíos de la industria

Mientras que los fabricantes de vehículos eléctricos luchar para lidiar con una desaceleración en todo el sector este año, Motores generales CEO María Barra sigue plenamente comprometido con el impulso de los vehículos eléctricos por valor de 20.000 millones de dólares del gigante automovilístico.

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'Venderemos más vehículos eléctricos en este país que nadie, incluido Tesla (TSLA) ,” Barra dijo en una entrevista publicado ayer (28 de marzo) con el editor ejecutivo de Yahoo Finance Brian Sozzi en el Centro Técnico Global de GM en Warren, Michigan.

Barra, que ha trabajado en GM toda su carrera, es la primera mujer para liderar uno de los 'Tres Grandes' fabricantes de automóviles de Detroit. Este año se cumple su primera década al frente de GM. En 2020, reveló una serie de planes ambiciosos para invertir más de 20 mil millones de dólares hasta 2025 en la próxima generación de vehículos totalmente eléctricos y autónomos de GM. A más largo plazo, GM pretende hacer la transición de su flota para que sea totalmente eléctrica para 2035.

Cuando se le preguntó dónde ve a GM dentro de cinco años, Barra dijo: “Estoy trabajando duro para asegurarme de que seamos líderes en vehículos eléctricos en los países en los que operamos. También estoy muy concentrado en que tengamos un software que cree una experiencia de cliente completamente nueva. Y luego la autonomía, cuando piensas en vehículos autónomos, realmente nos lleva a un lugar más seguro”.

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'Nuestra visión es crear un mundo con cero accidentes, cero emisiones y cero congestión', añadió.

GM fue el primer fabricante de automóviles heredado en optar por vehículos eléctricos. De hecho, su experimento con vehículos eléctricos comenzó incluso antes de que Tesla se hiciera popular. A finales de la década de 1990, GM fabricó brevemente un automóvil compacto propulsado por baterías llamado GM EV1. El coche finalmente fue descontinuado debido a la baja demanda. En 2017, la compañía presentó el Chevrolet Bolt y pronto se convirtió en el automóvil eléctrico más asequible de EE. UU. y uno de los más vendidos.

“Si volvemos al EV1, quiero decir que GM se adelantó a su tiempo. Por eso nunca dejamos de trabajar en vehículos eléctricos y tecnologías de baterías”, dijo Barra. “Y luego el rayo en el período de 2015. Pero, de nuevo, cuando realmente comenzamos a observar el cambio climático, realmente comenzamos a comprender hacia dónde se dirigía el entorno regulatorio, eso es lo que nos llevó a crear la plataforma Ultium donde realmente podíamos proporcionar, poder fabricar vehículos más rápido '.

Ultium es una plataforma modular de vehículos eléctricos que sustenta una amplia gama de tipos de vehículos, incluidos automóviles, SUV y camiones. “Tenemos que demostrar claramente que la plataforma Ultium nos permite tener una cartera de vehículos eléctricos rentables que los clientes quieran comprar. Crítico”, dijo Barra sobre los principales elementos que GM necesita ejecutar para satisfacer a los accionistas.

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“Que tenemos software en nuestros vehículos que permite una mejor experiencia del cliente y una experiencia más fácil para el cliente, además de sorpresas y deleites. Y luego diseñaremos el camino futuro para los cruceros”, añadió. “Realmente creo que todo se reduce a hacer bien esas tres cosas y al mismo tiempo obtener resultados financieros. Y hacer lo correcto para nuestros propietarios, nuestros accionistas”.