Los túneles están iluminados con luces LED que cambian de color.Ethan Miller / Getty Images Después de 18 meses de excavación y construcción, Elon Musk's Empresa aburrida abrió oficialmente su primera bucle de túnel subterráneo en Las Vegas al público el martes. Pero todavía no es exactamente lo que Musk imaginó originalmente, y los expertos en túneles se muestran escépticos si alguna vez se construirá el bucle Boring definitivo.
El túnel de Las Vegas se extiende 1,7 millas de largo por debajo del Centro de Convenciones de Las Vegas (LVCC). El sistema consta de tres estaciones, una en cada extremo del túnel sobre el suelo y la tercera en el medio subterráneo, y una flota de 62 autos Tesla para recoger y dejar pasajeros en estas estaciones para acortar una caminata de 45 minutos a través del centro de convenciones gigante a un paseo de dos minutos. La red está diseñada para mover hasta 4.400 pasajeros por hora.
El proyecto le costó a la Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas, que es propietaria y opera el LVCC, $ 52,5 millones. La entidad gubernamental planea proporcionar el túnel y su flota de autos Tesla de forma gratuita a las personas que asistan a eventos en el LVCC. Se espera que el centro de convenciones albergue el próximo año Feria de Electrónica de Consumo (CES) . El CES de este año tuvo que moverse en línea debido a la pandemia de coronavirus.
El proyecto del túnel aburrido comenzó con un tweet de Musk en 2016 que decía, Traffic me está volviendo loco. Voy a construir una tuneladora y empezaré a cavar. Una de sus primeras ideas fue construir un sistema de bucle subterráneo en toda la ciudad en Los Ángeles para resolver el problema de la ciudad. atascos de tráfico notorios . Pero por ahora, solo está resolviendo un problema de tráfico de 1.7 millas en un centro de convenciones de Las Vegas (y los conductores deben conducir a menos de 35 millas por hora).
Boring Co. tiene planes para desarrollar el sistema Vegas. En diciembre de 2020, la compañía presentó propuestas al condado de Clark sobre un plan para construir dos rutas en el Strip de Las Vegas y sus alrededores.
Boring Co. también tiene planes de construir túneles en Los Ángeles, Chicago y Baltimore. Y más ciudades, particularmente Miami y Fort Lauderdale, han expresado interés en proyectos similares.
El martes, el alcalde de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, fue citado por NBC diciendo que la ciudad estaba muy, muy cerca de un acuerdo con Boring Co. para construir un túnel de $ 30 millones y tres millas que iría desde el centro de Fort Lauderdale hasta justo debajo de la entrada. a la playa.
Sin embargo, decepcionados por el debut del circuito de Las Vegas y el lento progreso en otras ciudades donde Boring Co.tiene acuerdos de construcción, los expertos en túneles se muestran escépticos sobre si la compañía dirigida por Musk alguna vez cumplirá su promesa.
Una nota reciente del editor en Diario de tunelización , una publicación de la industria, calificó el túnel de Musk's Vegas como un mero proyecto de vanidad.
No veo que se mencione ninguna tecnología nueva, Jian Zhao , dijo un profesor de ingeniería civil y experto en túneles en la Universidad Monash de Australia, en una entrevista con NBC. Zhao dijo que no veía cómo Boring Co. podría hacer las cosas como prometieron con su enfoque actual.
