(Foto: David Ramos / Getty Images)(Foto: David Ramos / Getty Images) Cuando Uber recortó las tarifas en Washington D.C. en febrero pasado, el Braganca habló con varios conductores y se enteró de que la reducción de precios había dejado a muchos luchando para llegar a fin de mes. La medida fue una táctica de la compañía multimillonaria para ganar terreno en la guerra de las aplicaciones de taxi, pero esta ventaja para el cliente tuvo un alto costo para la fuerza laboral de la compañía. Ahora, siguiendo el recientes recortes de tarifas en más de 100 ciudades , Los empleados de Uber están siendo explotados en todo el país y en mayor medida. Las tarifas se han reducido hasta en un 45 por ciento en algunas ciudades, y si bien Uber garantiza que esto generará mayores ganancias para los conductores, ya se ha demostrado lo contrario: los conductores informan que ganan tan solo $ 2.89 por persona. hora.
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Sí, los recortes de tipos han afectado mis ingresos. Estoy menos motivado para salir a conducir. En cambio, me estoy enfocando más en mi otro negocio, que ya me está generando más dinero por semana de lo que gané a través de Uber en la semana de Año Nuevo, dijo un conductor de Uber de Nueva Jersey, que pidió permanecer en el anonimato, al Braganca a través de Facebook Messenger. Agregó que los recortes de tarifas también han reducido el nivel de servicio al cliente que brinda. Ahora no espero más de cinco minutos para que aparezca un pasajero cuando llego, porque obtengo $ 5 por una tarifa de cancelación en lugar de conducirlos tres millas para obtener los mismos $ 5. Dejé de ofrecer agua embotellada a mis pasajeros. Si el pasajero no ingresó la dirección de recogida correcta, no conduciré millas sin pagar hasta la dirección correcta si me llaman, simplemente cobraré la tarifa de cancelación, dijo.
En los grupos de Facebook para conductores de Uber, muchos otros también informaron que no recogen pasajeros porque sus viajes no generarán ganancias. Generalmente acepto todos los viajes y luego cancelo los que no estoy dispuesto a tomar. Sin embargo, antes de cancelar, envío este mensaje de texto: 'Debido a los últimos recortes salariales de Uber en el área de Hampton Roads, no es posible desde el punto de vista financiero completar su solicitud de viaje. Aprende más aquí: tiny.cc/hr-uber ,' escribió un conductor de Virginia en Facebook.
Según Uber, las tarifas más bajas aumentarán la demanda y, posteriormente, la cantidad de dinero que los conductores pueden ganar. Sin embargo, se ha demostrado una y otra vez que el resultado no es el cuento de hadas que Uber está impulsando. Como explicamos cuando informamos sobre los recortes de tarifas de Washington D.C. el año pasado, cualquier pequeño aumento en el salario es por una cantidad sustancial de trabajo. Una mirada más cercana a un gráfico que Uber proporcionó (pero no explicó a fondo) a los conductores para convencerlos de que los recortes de precios son algo bueno, un conductor tendría que aumentar la productividad en un 45 por ciento para ganar solo unos pocos dólares más con las tarifas más bajas. .
No creo que haya un solo conductor que haya estado presente durante un período de tiempo que piense que las tarifas más bajas significan que van a ganar más. No me lo compro por un segundo,Harry Campbell, que corre El chico del viaje compartido , a popularblog y podcast sobre el tema, dijo Bloomberg .
En poco tiempo desde que se anunciaron los recortes de tarifas, los conductores de Uber ya han recurrido a las redes sociales para compartir cuánto están ganando. De acuerdo a No es genial Uber , un documento vivo que actualmente rastrea este problema en Medium, los conductores informan ganancias por hora en el ámbito de $ 2.89 y $ 3.22 y, después de que se cobran las tarifas del vehículo para aquellos que deben pagar a Uber por sus autos, $ 0. Además, es importante tener en cuenta que estas ganancias son los totales de los conductores antes de gastar dinero en gasolina o mantenimiento.
A medida que la indignación comienza a crecer, los conductores han comenzado a protestar y a hacer circular un volante de boicot en línea. En una manifestación de protesta en Filadelfia, los conductores de Uber Black anunciaron un plan para demandar a la compañía por su condición de contratistas independientes, lo que, según ellos, conduce a salarios injustos, según Buzzfeed . Otros planean comenzar a conducir para Lyft en su lugar, según Mike Dean de Informe de viaje compartido , quien habló con varios conductores de Uber que protestaban en un mitin reciente en San Francisco. También ha habido grandes manifestaciones de protesta en Houston y Tampa , entre otras ciudades.
Mensaje para Travis !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 15 de enero de 2016
@uber Huelga de conductores uber por salarios justos 12-15 de febrero #Menos que el salario mínimo pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
- Monique (@ MenHaveSecrets2) 17 de enero de 2016
Uber está defendiendo la medida promocionando garantías por hora, lo que significa que si un conductor gana menos de una cierta cantidad, la compañía desembolsará el efectivo por la diferencia. Sin embargo, una mirada más cercana a esta estructura muestra que no es el ahorrador de salarios que Uber pretende ser. Primero, no todos los conductores califican para las garantías por horas desde el principio, y no está claro cómo se eligen los conductores para el programa de garantías. En segundo lugar, los conductores que califiquen deben obtener un cierto número de viajes y tener una cierta tasa de aceptación. Cortesía de Rideshare Guy, estos son los requisitos para Detroit, que según él se han incrementado desde la última vez que Uber redujo las tarifas e implementó el sistema de garantía: 
(Fuente: Rideshare Guy)
A primera vista, esos salarios garantizados que oscilan entre $ 10 y $ 20 no parecen tan malos, pero lo están antes de que Uber tome su recorte del 20 por ciento. Es más, el aumento de precios prácticamente no beneficia a los conductores con este sistema.
¿Conoce ese aumento de precios que le entusiasma? Significa muy poco ahora porque lo que sea que gane con el aumento se destinará a su garantía por hora, escribe Campbell en un correo . El año pasado descubrí que tendría varias horas lentas y obtendría un gran aumento a las 2 AM. Sin embargo, no importaba porque esos viajes aún estaban por debajo de lo que hice a través de la hora garantizada, y todo lo que hice fue correr un gran riesgo al conducir a personas ebrias sin ningún beneficio adicional.
Y luego está el hecho de que, en el pasado, las garantías por hora solo duraron un tiempo antes de que desaparecieran, según BuzzFeed .
También es obvio que la empresa sabe que las menores ganancias de los conductores serán el resultado de los recortes de tarifas. Ha sucedido antes, y Uber incluso se ha visto en la necesidad de revertir los cortes en el pasado. Además, hay algo que decir sobre la forma en que Uber anunció los recortes de precios. La noticia salió un viernes por la noche (cuando era menos probable que los medios de comunicación la examinaran) y los conductores no fueron notificados con anticipación.
Uber no ha respondido a nuestra solicitud de comentarios.
