El salón de Oleese, un yate Hinkley convertido en casa de verano para sus propietarios.Jonathan Russo mejores sitios de citas gay en linea
Hay muchos refranes sobre el hogar: el hogar es donde está el corazón y el hogar es donde cuelgas el sombrero, son solo algunos de los muchos modismos con letreros estampados que se venden en las tiendas Hallmark de todo el país. Pero, ¿qué tan relajado estás preparado para llegar a las definiciones? Porque para cualquiera que esté de acuerdo con adoptar un enfoque sin terrenos para su situación de vivienda, tenemos algunas opciones con impresionantes vistas al puerto que podrían costarle tan solo cinco cifras.
David Doody, director general de Cervecero Capri Marina en Port Washington, N.Y., le venderá fácilmente la idea de hacer que su casa de vacaciones sea apta para navegar: las ventajas de vivir a bordo de un barco son muchas. Para empezar, siempre tienes frente al mar. Tenemos más de 300 resguardos. Todos vienen con vista al agua.
Otra ventaja es la flexibilidad. ¿Cansado de Montauk? Poner el bote en Greenport , Martha’s Vineyard, un lago interior o cualquier lugar de la costa de Maine. Es cierto que puede funcionar mejor como una opción solo para climas cálidos.
Eso es lo que hace Peter Ferguson de Brooklyn. Él y su novia Jenna Flora durante el verano Valfreyja un velero de 47 pies amarrado en Dering Harbour en Shelter Island, Nueva York. No queremos una casa. Estamos en nuestro propio mundo aquí y cuando queremos un cambio de escenario, zarpamos hacia Block Island u otro hermoso puerto. 
Valfreyja al atardecer.Jonathan Russo
Una de las grandes decisiones a la hora de comprar un barco es ¿motor o vela? Las ventajas de la vela son obvias; puedes recoger e ir usando solo el viento, mientras experimentas la belleza del viaje. Los costos de combustible para una lancha motora pueden ser considerables. Los veleros son la opción ecológica original.
La desventaja es que solo puede ir cuando hay viento y los veleros tienen un espacio interior más pequeño que un barco de motor de la misma longitud. Y, estos últimos son más cómodos, el factor de comodidad es mayor. A menudo, existen múltiples niveles de vida y la sensación de apertura es siempre mayor, dijo Doody. 
Peter Ferguson a bordo de Valfreyja.Jonathan Russo
Brad Roaman, un inversor inmobiliario, diseñador y ex fotógrafo profesional, vive a bordo de su Hinckley 50 personalizado. Oleese lancha en Sag Harbor. Desde su salón principal (sala de estar) bellamente diseñado y equipado, tiene una vista magnífica del puente Sag, los barcos y las aguas más allá. Una sensación de serenidad náutica lo impregna. Brad creció viviendo en puertos deportivos. Podría vivir en una casa si quisiera, pero me encanta despertarme y dormirme mirando la luz en el agua. Añadió, construí este barco a medida, para que el espacio refleje quién soy. 
Oleese, un Hinckley 50 personalizado.Jonathan Russo
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El mercado deprimido de barcos usados es otra ventaja. Vivir a bordo podría costar menos de 50.000 dólares. Por supuesto, es fácil gastar millones en un mega-yate pero por menos de seis cifras puedes comprar algo bonito. El agente inmobiliario de Nueva York Isaac Halpern hizo precisamente eso. Hace un año, compró un velero Bristol de 35 pies, el Ida G , como segunda vivienda. Amarrado en un puerto en el extremo este de Long Island, dijo que le encanta estar en el barco. El truco es el minimalismo; no abarrotes tu barco… pero una buena zona de bar es fundamental. También la lleva a nuevos destinos. Este año vamos a dirigirnos a Maine.
Y en comparación con los barcos inmobiliarios terrestres, son una ganga—no hay impuestos anuales, por ejemplo. Pero los costos de mantenimiento y un resbalón, que es un lugar fijo en un muelle de la marina, o un amarre, un ancla fija en el agua lejos de un muelle, se suman.
Se puede esperar un mantenimiento anual del 10 por ciento del costo del bote, dijo Connor Needham, gerente de servicio al cliente y propietario de tercera generación en Coecles Harbour Marina en Shelter Island. Si compra algo que necesita mucha reparación, será mucho más alto. Aconsejó: Siempre haga que un barco sea inspeccionado profesionalmente antes de comprarlo para que sepa en qué se está metiendo. 
Cocina de Oleese.Jonathan Russo
Los barcos también se deprecian, así que no considere esta compra como una inversión inteligente. El casco de fibra de vidrio puede durar para siempre, pero los componentes no estructurales como los motores, la electrónica, la plomería y la lona a menudo necesitan una costosa actualización.
Ellen y Dennis Clark viven a bordo temporalmente mientras están entre casas. Según Ellen, nuestro arquitecto tardó en conseguirnos los planos de nuestra nueva casa, por lo que no teníamos dónde vivir después de que vendimos nuestra casa y el contrato de alquiler expiró. Entonces, decidimos mudarnos a nuestro velero de 38 pies. Todos nos dijeron que nos mataríamos unos a otros y que odiaríamos trasladar nuestra vida básicamente a un gran armario. Pero no es así. Estamos pasando un gran rato. Es una experiencia nueva y emocionante. 
Litera en V de Oleese.Jonathan Russo
Los amigos de Ellen tienen razón. Vivir a bordo no es para todos. A menudo es estrecho. Los armarios y el almacenamiento son mínimos. Cocinar es como acampar y salir de la mayoría de las camas de los veleros requiere una destreza real. Necesita una actitud de Hygee o KonMari hacia las posesiones. Un día lluvioso puede ser una prueba para cualquier persona con claustrofobia, a menos que, como Ferguson, te guste cuando llueve.
También ayuda a ser útil. Todos los entrevistados tienen predisposición mecánica y pueden realizar el mantenimiento de rutina. Llamar a mecánicos marinos altamente pagados para arreglar todo puede resultar costoso rápidamente.
Incluso si no es un plan a largo plazo para todos, vivir a bordo es una buena manera de averiguar exactamente dónde desea pasar el verano. Tener la flexibilidad de experimentar diferentes lugares y conocer a la comunidad desde el lado del agua puede hacer que la vida sea agradable.
