En Nueva York y Seattle, uno de cada seis, uno de cada seis conductores de Uber y Lyft está viajando en automóviles retirados del mercado.Imágenes de Robert Alexander / Getty ¿Por qué se retira un automóvil? Bueno, ocurre cuando el fabricante ha determinado que el modelo del vehículo tiene un defecto relacionado con la seguridad o no cumple con las normas de seguridad federales.
Sí, la conclusión: un automóvil se retira del mercado debido a problemas de seguridad.
El mejor ejemplo de esto es el retiro de 1978 de la Ford Pinto hatchback . El vehículo tenía un defecto que significaba que si había una colisión trasera a velocidad moderada, el automóvil: explotar .
Cuando entre en vigencia un retiro de automóviles, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) enviará una carta certificada a los propietarios de vehículos, informándoles del problema y brindándoles información sobre cómo pueden reparar el automóvil. De acuerdo con la Federación de Consumidores de América , hay aproximadamente 70 millones de automóviles retirados del mercado sin reparar en los Estados Unidos.
En mayo, un investigación por Informes de los consumidores descubrió que en la ciudad de Nueva York y Seattle, de los 94,000 conductores de Uber y Lyft que estaban en la carretera, uno de cada seis conducía en automóviles retirados del mercado.
Ahora, analicemos algunos números y hagamos el análisis: Según Ridestar , el conductor promedio de Uber gana aproximadamente $ 14 por hora, un poco menos en realidad que el salario de $ 25 mencionado en el sitio web de Uber. Tenga en cuenta que los conductores de Uber no son empleados de la empresa. pero contratistas . Por lo tanto, los conductores no obtienen los beneficios de la empresa y tienen que pagar las reparaciones de sus propios vehículos. Por lo tanto, la próxima vez que solicite un viaje compartido, existe la posibilidad de que, sin saberlo, se esté preparando para un viaje en un vehículo retirado del mercado. Y dado que estas unidades son contratistas, Uber se lava las manos de cualquier responsabilidad.
Suena razonable, ¿verdad? Diablos no.
Es por eso que esta semana, el Centro de seguridad automotriz envió cartas a Uber, Lyft, Via y Juno exigiendo que retiraran los vehículos retirados de sus plataformas.
En un comunicado de prensa, Jason Levine, director ejecutivo del centro, explicó: Uber y Lyft tienen la capacidad de tener cero autos retirados en sus plataformas con solo presionar un botón. Ambos afirman ser empresas de tecnología, pero se niegan a usar esa tecnología para dar este paso obvio para disminuir el peligro para sus conductores y clientes de retiradas no reparadas.
El problema general no es que las empresas de viajes compartidos, como Uber, permitan a sus conductores operar vehículos retirados del mercado, sino que no consideran que sus conductores sean empleados. La compañía ha declarado que solo están proporcionando una plataforma tecnológica para conectar a los conductores, que son contratistas independientes, con los pasajeros. Por lo tanto, mantienen a raya toda responsabilidad. Uber prohíbe a los conductores conducir automóviles de aspecto horrible, pero no se hacen dueños ni se responsabilizan de los detalles del vehículo.
Entonces, la próxima vez que elija viajar a casa en un Uber Pool, recuerde: el automóvil puede verse bien por fuera y es posible que le ofrezcan una botella de agua gratis, pero quién sabe qué hay debajo del capó ...
