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Estaba poniendo gasolina en el Mercedes G550 a última hora de un lunes por la noche después de terminar tercero en un torneo de poker freeroll (El G-Wagen siempre tenía sed, como un bebé de metal grande) cuando una pareja joven se me acercó. La mujer obviamente estaba complaciendo a su pareja, que parecía casi llorando. Este auto ... es tan hermoso, dijo. ¿Puedo tocarlo?
Mercedes desarrolló originalmente el G-Wagen como el vehículo perfecto con forma de tanque para escalar las dunas de arena del Sahara. Pero en estos días es más un medio de transporte para una carrera de Trader Joe's y Talbot's. Este en particular no era el habitual negro anónimo Real Housewives. El color se describe como Paprika Metallic. Era un impresionante rojo anaranjado, que anunciaba riqueza, gusto y audacia. Un amigo lo describió como un hermoso joyero.
Demonios, puedes sentarse en él, le dije al chico. El interior, con asientos ventilados de cuero Nappa de porcelana, era tan acogedor y espacioso como la sala de espera de una agencia de talentos de alto nivel. No podía soportar la idea de estar sentado en un auto tan asombroso, así que en su lugar pasó la mano por el capó, acariciándolo con cautela como si fuera una especie de precioso mastín. Abrí el maletero para revelar un biturbo V8 de 4.0 litros. Casi se desmaya al contemplar el funcionamiento interno del Euro-camión más lujoso y de alto rendimiento del mundo.
Normalmente, cuando obtengo una camioneta así de buena, con ruedas de 19 pulgadas con banda de rodadura pesada, una suspensión ajustable A20, un sistema de tracción electrónico en las cuatro ruedas y tres bloqueos de diferencial independientes, lo llevo al parque todo terreno en Marble Falls. , a unas 50 millas al norte de mí. Este G-Wagen podría haber pirateado un rastreo de rocas de nivel tres, no hay problema. Sin embargo, también costó $ 136,375. Me lo entregaron reluciente. Realmente no tenía ganas de rascar el pimentón metálico.
Pero también tiene muchos usos en carretera. El G-Wagen mide 76.9 pulgadas de alto en su punto más alto y contiene 79.5 pies cúbicos de capacidad de almacenamiento interior. Es enorme y en bloques. Mi esposa tuvo que colgar una muestra de arte en otra ciudad. Cargamos 25 cuadros en el coche y había espacio para al menos 25 más. Tuvimos que empacar almohadas y mantas para evitar que el arte se deslizara. Por supuesto, esto no es un auto, un artista o diez artistas podría permitirse. Pero tomemos el equivalente a 25 pinturas de una persona rica, ya sea equipo de esquí, equipo de lacrosse o docenas de armas para los señores de la guerra. Cabrán mágicamente en este recipiente ultra grande.
Y se conduce tremendamente bien. El G550 obtiene 416 HP y 450 lb-ft de torque en un automóvil que tiene un peso en vacío de más de 5700 libras. Se precipitó por la autopista y aceleró por las rampas como un automóvil de la mitad de su tamaño. No había baches ni charcos que no pudiera aniquilar; este coche está literalmente afinado para poder descender por la ladera de una montaña. Los suburbios no presentan ningún desafío.
Y aunque ciertamente no es un automóvil ágil, el G550 definitivamente no es tan difícil de maniobrar como una camioneta de gama alta. No sufre de la lúgubreza del SUV de lujo promedio que constituye su principal competencia en el mercado. Si bien solo puede acomodar a cinco cómodamente, tampoco es un autobús Infiniti enorme e imposible de estacionar.
Al igual que con todos los productos de Mercedes en estos días, el G550 viene con excelentes sistemas de seguridad, que incluyen asistencia de frenado, asistencia de punto ciego y un paquete de software Distronic que predice el día en que podrá conducir solo a la exposición de arte. Además, aunque debo admitir que no sé exactamente qué son los faros delanteros Bi-Xenon, los hacían brillar en la noche como una gran luciérnaga naranja.
En el lado negativo, y este parece ser el lado negativo para la mayoría de los autos de gama alta, el G550 es tan eficiente en combustible como un tractor viejo. Obtiene 13 MPG conjunto , lo cual es vergonzoso. El costo anual de combustible se estima en $ 3250, y gastaría $ 9250 más en combustible durante cinco años que en un automóvil promedio. Puedes tocarlo, puedes empaquetar tu arte en él y puedes admirarlo desde lejos. Este también sería un coche perfecto para huir de un desastre natural. Puede soportar cualquier condición climática. Pero es mejor que te asegures de que tu tanque y tu billetera estén llenos. Este precioso joyero necesita mucha atención.
Neal Pollack es el autor de diez libros de ficción y no ficción semi-superventas, incluidas las memorias Alternadad y Estirarse , las novelas Repetir y Mantenga Marte raro y el clásico de culto La antología de Neal Pollack de la literatura estadounidense . Por alguna razón, su firma ha aparecido en numerosas publicaciones automotrices, incluyendo Conductor , Pista del camino , y Yahoo! Autos . Vive en Austin, Texas, en contra de su voluntad.
