Las acciones de Tesla cayeron más del 10 por ciento en el primer día de negociación de 2023 luego de la noticia de que la compañía entregó menos vehículos eléctricos en 2022 de lo esperado, lo que se suma a preocupaciones ya aumentadas el fabricante de automóviles liderado por Elon Musk se enfrenta al debilitamiento de la demanda. Añadiendo a su problema es una reclamación por los reguladores antimonopolio de Corea del Sur hoy (3 de enero) acusando a Tesla de exagerar los rangos de manejo de sus autos en bajas temperaturas.
Tesla informó el 2 de enero que entregó 1,31 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo el año pasado, lo que representa un salto récord del 40 por ciento desde 2021, pero no alcanza su propio objetivo de crecimiento del 50 por ciento. Su número de entregas en los últimos tres meses de 2022 también superó las expectativas de los analistas en aproximadamente un 5 por ciento.
El último trimestre de 2022 fue un período desafiante para Tesla. Varios accionistas de Tesla expresaron su preocupación por la distracción de Musk como el nuevo propietario de Twitter y lo instaron a cambiar su enfoque de nuevo a Tesla o dimitir como director general.
Por el lado de la operación, un brote repentino de Covid en China en diciembre obligó a Tesla a detener temporalmente la producción en su Gigafactory de Shanghai. Sin embargo, Tesla fabricó más vehículos de los que entregó tanto en el cuarto trimestre como en todo el año, lo que sugiere que los desafíos de producción no eran el problema principal en juego.
El precio de las acciones de Tesla cayó casi un 70 por ciento en 2022, borrando más de $ 100 mil millones en el patrimonio neto del CEO Musk.
