¿Sabes quién está al volante de tu Uber?Spencer Platt / Getty Images Uber está dando un pequeño paso hacia la mejora de la seguridad del cliente, pero aún no es suficiente.
CEO Dara Khosrowshahi anunciado hoy que la compañía de viajes compartidos instituirá verificaciones de antecedentes penales anuales para todos los conductores de EE. UU. Las comprobaciones serán completadas por una startup llamada Checkr, que recientemente Anunciado $ 100 millones en nuevos fondos.
Uber también ha contratado a otra compañía sin nombre para monitorear los datos de arrestos criminales de los últimos siete años con el fin de mantener seguros a los pasajeros. Esa firma comenzará a trabajar en las próximas semanas.
Estas nuevas reglas ayudarán a Uber a recuperar la confianza del cliente, según Khosrowshahi.
No puedo cambiar el pasado, pero puedo cambiar las cosas que hacemos en el futuro, dijo. La Prensa Asociada .
Khosrowshahi agregó que Uber realiza 15 millones de viajes por día en todo el mundo, y sus trabajadores reflejan lo bueno y lo malo y los eventos aleatorios del mundo.
Los conductores de Uber han sido responsables de bastantes eventos negativos en los últimos años.
- Uno de los conductores de la empresa en Boston era un delincuente sexual condenado sin licencia.
- En Maryland, un conductor con amplios antecedentes penales fue acusado de asesinato en primer grado.
- Un conductor de Uber hawaiano fue acusado de violar a una pasajera adolescente.
- Otro conductor atacó a un estudiante universitario de 19 años en la residencia universitaria de la Universidad de Delaware, donde lo dejaban después de que una discusión se tornó violenta.
- Un conductor en Filadelfia acosó a un reportero del Daily Beast después de la Convención Nacional Demócrata.
A la luz de estos muchos problemas, el nuevo cambio de política de Uber es un paso en la dirección correcta. Pero cualquier verificación de antecedentes que realice Uber o Checkr carecerá de una pieza clave de información.
La compañía dijo en su comunicado que todavía no tiene la intención de tomar huellas dactilares de los conductores, porque su verificación de los registros judiciales es suficiente para erradicar a los malos actores.
Pero la creciente evidencia en los últimos cinco años ha demostrado que eso no es cierto.
El sistema de verificación de antecedentes de Uber es en realidad menos estricto que los controles de los taxistas en algunas ciudades.
Fiscales en San Francisco y Los Ángeles demandó a Uber en 2014 sobre las afirmaciones de que sus verificaciones de antecedentes eran las mejores disponibles. La empresa terminó pagando $ 10 millones para resolver las demandas.
Uber argumenta que las comprobaciones de huellas dactilares son una carga y un costo innecesarios que dificultarían la contratación de conductores para la plataforma. Sin embargo, los propios clientes de la empresa no están de acuerdo.
Votantes en Austin, Texas derribado una medida de 2016 que habría anulado la política de verificación de antecedentes obligatoria de la ciudad para los conductores. El cincuenta y seis por ciento de los votantes se opuso a la propuesta.
Sin embargo, en lugar de trabajar con la ciudad en un compromiso, Uber apagar temporalmente las operaciones en Austin.
Ese bloqueo hizo que la Asociación Nacional de Fiscales de Distrito (NDAA) se pronunciara en apoyo de la seguridad de los pasajeros.
Este tipo de verificación de antecedentes es necesario para todo tipo de profesionales como maestros, enfermeras y corredores de bienes raíces, dijo Jonathan Blodgett, fiscal de distrito de Essex, Massachusetts y miembro de la junta ejecutiva de la NDAA, en un comunicado. Dado el mayor número de incidentes delictivos que involucran a conductores de viajes compartidos, este paso es necesario para mejorar la seguridad pública.
La campaña ¿Quién te conduce? —Una iniciativa de la Asociación de Taxis, Limusinas y Paratránsito (TLPA) —también defendió la práctica,
La toma de huellas dactilares no se ajusta al modelo de negocio de Uber, pero creemos firmemente que debería hacerlo, dijo a Braganca el portavoz de TLPA, John Boit. Una huella dactilar no miente y también es un elemento disuasorio.
Se han realizado verificaciones de antecedentes de huellas dactilares Muy debatido , pero en muchos casos son 95 por ciento efectivo en la identificación de los malos actores.
Pregúntele al FBI, pregúntele a cualquier detective de la policía que investigue un crimen, dijo Boit. El argumento simplemente no funciona. Deseamos que Uber suba a bordo y tome todas las precauciones necesarias.
No está claro por qué Uber es tan reticente a los controladores de huellas digitales, especialmente porque muchos de ellos esconden esqueletos en sus armarios. Pero sin ese componente vital, su proceso de verificación de antecedentes es prácticamente inútil.
