El presidente Donald Trump baja las escaleras del Air Force One.Joe Raedle / Getty Images valor neto de bill o-reilly
El presidente Donald Trump confía en que su piloto corporativo veterano, John Dunkin, tendrá las cosas adecuadas para ser el próximo administrador de la FAA.
Dunkin, el capitán del Boeing 757 de Trump, ha volado para el presidente durante casi tres décadas. Dunkin comenzó con el presidente en 1989 con el ahora desaparecido Trump Shuttle. Pero, ¿está Duncan calificado para dirigir la agencia, que ha 47,000 empleados y un presupuesto de $ 16,4 mil millones de dólares ?
Una fuente de la administración Trump le dijo a Axios Está en la lista porque es el piloto del presidente, pero si consigue el trabajo no será porque sea el piloto del presidente. Otra fuente de la administración le dijo a Axios, John Dunkin no es solo un piloto. Dirigió departamentos de vuelos corporativos y de aerolíneas, aerolíneas certificadas desde el inicio bajo las regulaciones de la FAA, y supervisó la flota aérea de la campaña presidencial de Trump, que incluyó la administración de todo el transporte de aviación para viajar a 203 ciudades en 43 estados en el transcurso de 21 meses.
Dos personas informadas sobre el posible nombramiento dijo a Reuters que Duncan está siendo considerado junto con el administrador interino Dan Elwell, el representante Sam Graves y un funcionario de la industria de la aviación no identificado.
Si Trump nomina a Duncan, el proceso de confirmación será un camino lleno de baches, y no solo porque sea uno de los confidentes de Trump desde hace mucho tiempo.
La FAA es una agencia compleja que regula todos los aspectos de la aviación civil en los EE. UU. Tiene supervisión de la construcción y operación de aeropuertos, control de tráfico aéreo, certificación de aviadores y aeronaves, y la protección de los activos de la nación durante el lanzamiento y reactivación. entrada de naves espaciales comerciales.
El candidato potencial tendrá las monumentales tareas de completar el proyecto de modernización del control de tráfico aéreo NextGen, que se había atrasado mucho tiempo, y tratar con grandes organizaciones burocráticas cuasigubernamentales como la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. La industria de la aviación es también la industria desregulada más regulada que existe.
Aunque la FAA puede ser de la vieja escuela y similar a un gran gobierno, hace un muy buen trabajo en lo que hace. Después de todo, la última vez que un avión de pasajeros estadounidense de cabina grande se estrelló en suelo estadounidense fue hace casi dos décadas . La agencia no necesita arreglos importantes, solo algunos ajustes y racionalización.
La buena noticia es que el presidente puede tomar decisiones muy diversas cuando se trata de elegir a un candidato, en función de sus valores y creencias, y el proceso de confirmación del Congreso es un gran control de ese poder.
Kyle Bailey es analista de aviación, piloto y exrepresentante del equipo de seguridad de la FAA.
