El presidente de Presupuesto y Asignaciones del Senado, Paul Sarlo, cuyo proyecto de ley con Steve Oroho en el TTF avanzó el jueves TRENTON - Un paquete de proyectos de ley para reducir ciertos impuestos a cambio de un aumento del impuesto a la gasolina fue aprobado por un comité del Senado el jueves. La medida eliminaría gradualmente el impuesto al patrimonio de Nueva Jersey durante cinco años y reduciría el umbral para los ingresos de jubilación exentos de impuestos en un intento por persuadir a los republicanos estatales de que permitan un aumento de la baja tasa de impuesto estatal a la gasolina y financien por completo el debilitado Fondo Fiduciario de Transporte.
El paquete bipartidista de los senadores Paul Sarlo (D-36) y Steve Oroho (R-24) también aumentaría el Fondo Fiduciario de $ 1,6 mil millones a alrededor de $ 2 mil millones, e incluiría combustible para aviones en ese aumento de impuestos. Está previsto que el Fondo Fiduciario se quede sin dinero el 30 de junio si los demócratas estatales no pueden llegar a un acuerdo con el gobernador Chris Christie, quien ha pedido justicia fiscal como parte de cualquier acuerdo de TTF.
El proyecto de ley crearía un impuesto al petróleo del 12,5 por ciento y un recargo de 4 centavos por galón para el combustible diesel, lo que limitaría esos impuestos a la gasolina al por mayor en tres dólares. Eso se traduciría en un aumento esperado de 23 centavos en el surtidor.
En una discusión antes de la votación, la senadora Jennifer Beck (R-11) dijo que se opone a muchos aspectos del proyecto de ley, en parte debido a las consecuencias económicas que un aumento en el precio del combustible para aviones podría tener para los aeropuertos del estado. Beck argumentó que la legislación convertiría al Aeropuerto Internacional de Newark, el más grande del país, en el más caro.
No creo que se aumenten los impuestos para reducir los impuestos, dijo Beck, citando el potencial del aumento de impuestos para hacer que el estado sea menos habitable para las personas que viven en la pobreza y el efecto secundario en el costo de los alimentos.
Beck votó en contra de los proyectos de ley junto con los senadores Sam Thompson (R-20), Anthony Bucco (R-25) y Jeff Van Drew (D-1) cuando avanzó esa noche. Después de la votación, Beck levantó la voz y acusó a Sarlo de no darle una oportunidad justa a su propia propuesta para financiar el Fondo Fiduciario sin un aumento del impuesto a la gasolina.
Solo porque no lo apoyó, no significa que no se pueda hacer, dijo.
Los proyectos de ley también tuvieron críticos de la izquierda, con el presidente de New Jersey Policy Perspective, Gordon MacInnes, y el presidente de New Jersey Sierra Club, Jeff Tittel, testificando en su contra. MacInnes argumentó que todo, desde la desgravación fiscal a la propiedad hasta el financiamiento para la educación superior y las pensiones públicas, se verá afectado si los recortes de impuestos entran en vigencia.
Elija su gran problema: aumento de los impuestos a la propiedad y reducción de la ayuda; decreciente apoyo de Los colegios y universidades públicos de Nueva Jersey que generan costos más altos y una mayor deuda estudiantil; tarifas de tránsito más altas por empeoramiento del servicio; el incumplimiento del estado de sus compromisos financieros con los trabajadores y jubilados; niveles récord de desigualdad y pobreza, dijo MacInnes. Las exenciones fiscales propuestas pueden llevar un acuerdo del Fondo Fiduciario de Transporte a la meta, pero solo sacrificando la capacidad financiera del estado para abordar estos problemas.
El recorte de impuestos es permanente, mientras que el financiamiento de TTF es solo por diez años, dijo Tittel en su testimonio. Volveremos con problemas de TTF en una década. Estos recortes amenazarán programas importantes para la gente común, desde la educación hasta el medio ambiente. Este es un mal negocio; es como cuando los Medias Rojas cambiaron a Babe Ruth a los Yankees.
Mientras tanto, la NJBIA se unió a la Cámara de Comercio de Nueva Jersey y la Cámara de Comercio del Sur de Nueva Jersey para elogiar el proyecto de ley. El presidente de la NJBIA, Michele Siekerka, argumentó que la legislación podría ayudar a contener las pérdidas derivadas de la fuga de impuestos.
Muchos habitantes de Nueva Jersey, incluidos nuestros jubilados, ya no pueden permitirse vivir aquí debido a los altos impuestos y los altos costos de vivienda y atención médica, dijo Siekerka. El aumento de la exclusión del impuesto sobre la renta de las pensiones y la jubilación hará que estos ingresos sean prácticamente libres de impuestos para miles de jubilados de clase media de Nueva Jersey. En combinación con la eliminación gradual del impuesto a la herencia, será más probable que los residentes de Nueva Jersey se queden aquí, cerca de sus familias, en lugar de mudarse a estados más favorables a los impuestos.
