La carrera espacial entre Jeff Bezos y Elon Musk se está calentando, con las compañías de ambos multimillonarios listas para facilitar el regreso de la humanidad a la luna en la próxima década.
de Bezos origen azul se le otorgó un contrato de la NASA por $ 3.4 mil millones para construir un sistema de aterrizaje lunar para la misión Artemis V de 2029, reveló la NASA el 19 de mayo. El anuncio marca casi dos años después de que Bezos perdió ante Musk. espaciox para proporcionar un sistema de aterrizaje para la misión Artemis III.
El programa Artemis de la NASA tiene como objetivo restablecer una presencia humana en la luna, aumentar los estudios lunares de EE. UU. y llevar a la primera mujer y persona de color a la luna. Para Artemis V, Blue Origin proporcionará un sistema de aterrizaje humano que transferirá a dos astronautas desde Gateway de la NASA, un puesto de avanzada que orbita la luna que aún no se ha construido, a la región del Polo Sur de la luna.
Bezos dijo que estaba 'honrado de estar en este viaje con la NASA', en un Pío . El fundador de Blue Origin ha expresado durante mucho tiempo su deseo de participar en una misión de alunizaje de la NASA, llegando incluso a oponerse públicamente al contrato de la organización con SpaceX en 2021.
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Una historia de rivalidad espacial entre Bezos y Musk
En abril de ese año, la empresa de Musk recibió 2900 millones de dólares para el desarrollo de un sistema de aterrizaje humano para la misión Artemis III. Programado tentativamente para fines de 2025, Artemis III de la NASA está en camino de ser el primer regreso humano a la luna en más de 50 años.
Blue Origin and Dynetics, otra empresa que pujó por el proyecto, prontamente presentó una queja ante la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. para desafiar las evaluaciones de propuestas de la NASA, que originalmente tenía la intención de otorgar su contrato Artemis III a dos empresas en lugar de una. Más tarde, la oficina dictaminó que la NASA había realizado una competencia justa.
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Bezos también escribió una carta abierta al administrador de la NASA, Bill Nelson, en la que ofrecía renunciar a millones en contratos existentes entre Blue Origin y la NASA si a su compañía se le otorgaba un contrato de aterrizaje lunar por separado. Posteriormente se intercambiaron golpes entre Bezos y Musk, el último de los cuales se burló del fundador de Amazon tuiteando “De alguna manera, esto no fue convincente”, junto con una fotografía de un prototipo de Blue Origin desinflado
Bezos también presentó una demanda ante el Tribunal de Reclamos Federales de EE. UU. por el contrato, alegando que la NASA violó la estrategia de adquisiciones. “No puedes demandar tu camino a la luna, no importa cuán buenos sean tus abogados”, dijo Musk en respuesta al desafío legal .
La demanda, que detuvo el trabajo de SpaceX con la NASA durante unos tres meses, finalmente fue desestimada. Pero los dos multimillonarios han seguido compartiendo comentarios públicos sobre sus respectivas empresas espaciales. En agosto de 2021, Amazon de Bezos instó a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) a cerrar un proyecto de SpaceX relacionado con su red Starlink de segunda generación, argumentando que eludió las regulaciones de despliegue de satélites.
'Resulta que [Bezos] se retiró para buscar un trabajo de tiempo completo y presentar demandas contra SpaceX'. tuiteó Musk en respuesta. el tambien tiene hizo excavaciones en la viabilidad de Blue Origin de Bezos , asegurando que “si quiere ponerse en órbita, lo recomendable sería menos fiesta y más trabajo”. En noviembre de 2022, SpaceX obtuvo un segundo contrato con la NASA, recibiendo 1150 millones de dólares para proporcionar otro sistema de alunizaje para su misión Artemis IV, programada para 2027.
¿Continuará la competencia?
La rivalidad entre Blue Origin y SpaceX en realidad es alentada por la NASA, que dijo que las dos compañías podrán competir por futuras oportunidades de acceso a la luna en las misiones Artemis.
'Tener dos diseños de aterrizaje lunar distintos, con diferentes enfoques sobre cómo satisfacer las necesidades de la misión de la NASA, proporciona más solidez y garantiza una cadencia regular de aterrizajes en la luna', dijo Lisa Watson-Morgan, gerente del sistema de aterrizaje humano en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA. en Huntsville, Alabama, en un comunicado. “Este enfoque competitivo impulsa la innovación, reduce los costos e invierte en capacidades comerciales para hacer crecer las oportunidades comerciales que pueden servir a otros clientes y fomentar una economía lunar”.
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