Este conductor le dijo a un usuario de Twitter, tengo Uber, Gett, Juno, Lyft ...Twitter / JustinCie A estas alturas, es posible que haya oído hablar o no Juno . Es un servicio de viaje compartido como Uber, Lyft y Gett, pero hace las cosas de manera un poco diferente. Si bien las empresas antes mencionadas clasifican a sus conductores como contratistas independientes (lo que significa que no están obligados a proporcionar beneficios o pagar el salario mínimo), Juno va más allá de otorgar el estatus de empleado por el que muchos conductores luchan y, en realidad, les otorga la propiedad de la empresa. Para ser exactos, el 50 por ciento de la equidad va a los conductores.
El director ejecutivo y cofundador de Juno, Talmon Marco, que vendió su empresa anterior, Viber, por 900 millones de dólares, anunció una versión beta en mayo en TechCrunch Disrupt New York, donde calificó el servicio como una misión social tanto como una empresa y explicó cómo planeó vencer a la competencia (que es conocida por maltratar a los conductores) jugando bien. El sitio web ahora lee cómo los conductores felices conducen a ciclistas felices, por lo que hicimos algunos viajes con Juno para ver si esto se mantiene. Si bien aún está en versión beta, Juno solo está disponible en la ciudad de Nueva York. Hicimos un viaje dentro de Manhattan, uno de Manhattan a Brooklyn y dos dentro de Brooklyn.
Los conductores
Es difícil comentar sobre los conductores en sí, porque al igual que con todas estas empresas, cada conductor es diferente. Pero, en general, parecen un poco más profesionales. Todos los autos estaban impecables, todos los conductores fueron educados (sin insistir en que les demuestre que los califiqué con cinco estrellas antes de salir del auto, como a veces hacen los conductores de Uber).
Si bien tratamos estos viajes como lo haríamos normalmente y no entrevistamos a los conductores, conversamos un poco sobre Juno vs. Uber. Un conductor dijo que prefiere a Juno debido a la interacción con el cliente. Es mejor, y porque no estaba ganando suficiente dinero conduciendo para Uber. Bajan las tarifas y luego obtienen un gran recorte, dijo.
Incluso además de la equidad, Juno tiene un número de políticas en el lugar que mejorará el trabajo de los conductores. Aquí tienes una lista:
- Juno planea ofrecer soporte telefónico al conductor las 24 horas
- Juno proporcionará un teléfono a cada conductor y pagará los datos.
- A los conductores se les pagará más por recoger viajes en áreas de aumento, pero a los clientes no se les cobrará más
- Se permitirán propinas
- Los conductores pueden bloquear a cualquier cliente para que no reciba solicitudes de recogida de ningún pasajero que haya tenido problemas
- Juno no ofrecerá pool, lo que, según los conductores de Uber, aumenta su carga de trabajo al tiempo que disminuye sus ganancias
- Los conductores de Juno que trabajan a tiempo completo durante 24 de los 30 meses pueden conservar sus acciones de capital incluso si realizan viajes para otras empresas como Uber y Lyft durante el mismo tiempo.
- Juno se ha estado reuniendo con conductores potenciales en persona y organizando reuniones de café para que puedan aprender sobre la empresa.
El precio
Si bien los viajes de Juno actualmente tienen un descuento del 25 por ciento durante la versión beta, el costo de un viaje sin la promoción es muy similar al de sus competidores. La tarifa base para Juno y Uber en Nueva York es de $ 2.55, por ejemplo, y las tarifas por milla y tiempo también son comparables.
La aplicación
La aplicación Juno es prácticamente idéntica a las de Uber, Lyft y otras empresas de viajes compartidos. Encontré algunos problemas con la hora de llegada que no era precisa, pero eso sucede con todas estas aplicaciones.
Experiencia general
Si bien está bastante claro que Juno es una mejor opción para los conductores, en general, es bastante similar en el lado de los pasajeros. Hasta que la plataforma se lance oficialmente y esté disponible en más lugares, gracias solo a Nueva York, será difícil saber si ese lema de conductores felices conduce a ciclistas felices es cierto. Una cosa es segura: si te preocupas por las personas que brindan tus servicios, Juno es la mejor opción. Entonces, si compras huevos de gallinas camperas, evitas las tiendas de moda rápida y te arreglas las uñas en cualquier lugar además de los salones ultrabaratos conocidos por explotar a los trabajadores, Juno es definitivamente para ti.
Actualización: una versión anterior de este artículo indicaba que los conductores de Juno en Nueva York tienen licencia de la Comisión de Taxis y Limusinas, mientras que los conductores de Uber no. Los conductores de Uber también lo son.
