Preparación para Top Gun: Maverick suena loco.Supremo Cómo lidiar con un psicópata en la familia.
Si 2020 se hubiera desarrollado de manera normal sin una pandemia global, se esperaba que Tom Cruise Top Gun: Maverick hubiera sido uno de los películas más taquilleras del año . Por desgracia, 2020 ha sido todo menos normal y ahora nos vemos obligados a esperar hasta el 2 de julio de 2021 para echar un vistazo a las décadas en desarrollo. secuela del legado . Aún así, dada la acción de alto vuelo impulsada por el motor a reacción Disidente promete, se espera que sea un éxito de taquilla digno de la pantalla grande.
Ese sentimiento es respaldado por su coprotagonista Miles Teller, quien recientemente detalló los preparativos increíblemente intensos por los que pasó para preparar el vuelo mientras asegura a los fanáticos que las peleas aéreas de perros que se avecinan son 100% auténticas.
No hay pantalla verde en un Top Gun Teller, que interpreta al hijo de Goose, Bradley 'Rooster' Bradshaw, dijo recientemente Diario de hombres . Cada disparo, cada truco, fue el resultado del trabajo, el sudor real, que todos pusimos en él. La producción se llevó a cabo en el transcurso de un año completo, que fue definitivamente el rodaje más largo en el que he formado parte.
Antes incluso de que Teller entrara en el set, estaba trabajando solo para poder recibir la aprobación para salir al aire. Resulta que retratar con precisión a un piloto de combate requiere una inmensa cantidad de trabajo más allá de la mera actuación.
Tuve unos tres meses de entrenamiento de vuelo antes de empezar la película. Ese tiempo fue importante para sentirnos cómodos con las naves, pero también para desarrollar nuestra tolerancia a la fuerza G, porque todos los elementos aéreos fueron filmados prácticamente. El entrenamiento comenzó en un Cessna y se trasladó a un Extra 300, una embarcación de acrobacia aérea de un solo hélice, donde comienzas a mejorar tu tolerancia al G. De ahí nos metimos en un Albatros L-39, volando con estos tipos llamados Los Patriots, que son el equivalente civil a los Blue Angels.
De buenas a primeras, estoy pilotando este maldito avión yo mismo con los Patriots en formación con otros tres aviones alrededor, lo cual me pareció una locura. Tenía un jet justo encima de mí, tan cerca, y luego aviones en ambas alas, luego hicimos un bucle mientras manteníamos esa formación. Sostenía el palo y también aterricé el avión.
Además, Teller y otros miembros del elenco debían aprobar un curso de capacitación de supervivencia en aviación naval. Esto incluyó el aprendizaje de todos los protocolos necesarios en caso de que un piloto se viera obligado a lanzarse sobre el océano. Los actores necesitaban sobrevivir a The Dunker, que te metieron en un helicóptero modificado, te ataron a una silla y sumergieron el tanque bajo el agua. Con los ojos vendados, cada participante debe demostrar que puede realizar las operaciones adecuadas para escapar con la mayor tranquilidad posible. Recuerde que la próxima vez que asuma que los actores son caras bonitas sobrepagadas jugando a hacer creer para ganarse la vida.
Interpretar al hijo de Goose y continuar esa historia que se estableció de una manera tan poderosa hace tantos años, hay mucha historia allí, dijo Teller. Creo que cuando la audiencia se dé cuenta de que el personaje que interpreto es ese niño pequeño que vieron en el original, va a golpear. Pude verlo hace un par de semanas. La película me dejó alucinado y mi esposa dijo: 'Esa podría ser la mejor película que he visto'. Lloró varias veces.
El original Top Gun fue dirigida por Tony Scott y lanzada en 1986. Pasó a ganar $ 357 millones en la taquilla mundial, o casi $ 850 millones en la actualidad si se tiene en cuenta la inflación. Top Gun: Maverick, dirigida por Joseph Kosinski, está ambientada en un mundo de tecnología de drones donde las peleas de perros se están volviendo cada vez más obsoletas. Después de más de 30 años de servicio como uno de los mejores aviadores de la Marina, Pete Maverick Mitchell (Cruise) todavía está empujando los límites como un valiente piloto de pruebas mientras esquiva la promoción en el rango que lo castigaría.
