Google siempre ha estado interesado en la fabricación de automóviles, desde su proyecto de conducción autónoma lanzado en 2009. Pero, con poco éxito en la construcción de un vehículo real, sus ambiciones automotrices ahora se centran en asociaciones con fabricantes de automóviles heredados.
Google les está prestando experiencia en software en la nube e inteligencia artificial para construir 'automóviles conectados', o automóviles que pueden mantener la comunicación en tiempo real y el intercambio de datos con sistemas externos durante el movimiento. La participación cada vez más profunda de Google en la industria automotriz también puede impulsar su negocio en la nube, que se ha quedado atrás de Amazon y Microsoft.
El 22 de febrero, Google anunció una asociación a largo plazo con Mercedes-Benz para integrar algunas de sus funciones de navegación y entretenimiento, incluidos Google Maps y YouTube, en el próximo sistema operativo del fabricante de automóviles alemán.
El acuerdo le dará a Mercedes acceso a los datos de 'Detalles del lugar' de Google Maps, brindando a los conductores detalles de restaurantes y negocios cercanos, información de tráfico predictiva y en tiempo real, y cambio de ruta automático. A diferencia del uso de la navegación de Google Maps en un teléfono inteligente mientras conduce, un automóvil Mercedes integrado con la función utilizará los datos de Google Maps para mejorar las funciones de conducción asistida del automóvil, como los ajustes automáticos de velocidad antes de las intersecciones, rotondas y curvas.
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Mercedes es el tercer nuevo cliente de automóviles de Google en tres meses. El gigante de Internet firmó acuerdos similares con Volvo en enero y fabricante de automóviles francés grupo renault en noviembre.
Google proporciona tecnologías clave para fabricar los coches del mañana
Hasta ahora, el alcance de Google en la industria automotriz se centra en gran medida en funciones relacionadas con el entretenimiento y la conectividad. En ese sentido, realmente compite con la plataforma CarPlay de Apple, que permite a los conductores conectar sus iPhones a las pantallas del automóvil, dijo Om Malik , un capitalista de riesgo y un escritor de tecnología. “En muchos sentidos, es iOS vs Android”, dijo en un correo electrónico.
Pero la ambición de Google va más allá. En la asociación con Renault, por ejemplo, Google ha estado trabajando con el fabricante de automóviles desde 2018 para integrar su sistema operativo Android en las pantallas multimedia de los automóviles de Renault. En el futuro, Google proporcionará tecnologías que permitirán la resolución remota de problemas, actualizaciones de software y personalizaciones de servicios en los automóviles Renault, una oferta cada vez más estándar en los nuevos automóviles eléctricos.
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“Muchas personas hablan de los autos modernos como si fueran teléfonos inteligentes sobre ruedas”, dijo el CEO de Mercedes, Ola Källenius. dijo en junio de 2020 al anunciar una asociación con el fabricante de chips Nvidia para desarrollar un sistema operativo interno. “Si desea adoptar ese enfoque, realmente debe considerar la arquitectura de software desde un punto de vista holístico”.
Incrustar Google Maps y YouTube es solo el primer paso. En el futuro, Mercedes y Google planean explorar una mayor colaboración utilizando la I.A. de Google Cloud. y capacidades de datos para desarrollar nuevos productos, dijeron las dos compañías en el anuncio de ayer.
Los fabricantes de automóviles constituyen un segmento creciente del negocio en la nube de Google, que proporciona la infraestructura de muchas capacidades de conectividad prometidas en estos acuerdos. Los otros clientes de Google incluyen a Ford, Toyota, Nissan, Mitsubishi y Kia, según Google Cloud. sitio web .
Google Cloud va a la zaga de Amazon Web Services (AWS) de Amazon y Azure de Microsoft en cuota de mercado. A fines de 2022, Google reclamaba alrededor del 11 por ciento del servicio de infraestructura de nube global, mientras que AWS poseía el 34 por ciento y Azure el 23 por ciento, según Grupo de Investigación de Sinergias .
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El intento de Google de fabricar automóviles comenzó en 2009 con su Proyecto de conducción autónoma. La unidad finalmente se escindió en 2016 como una empresa independiente llamada Waymo para centrarse en el desarrollo de software de conducción autónoma, no en automóviles reales.
