Elon Musk posa para un retrato el 21 de noviembre de 2008 en Los Ángeles, California.Dan Tuffs / Getty Images En la actualidad, Tesla es el fabricante de automóviles más valioso del mundo y sus automóviles son los vehículos eléctricos más vendidos en muchos países. Pero hace solo unos años, la empresa estaba al borde de la quiebra. De hecho, Tesla luchó durante la mayor parte de su vida, especialmente durante los primeros años. De vez en cuando, el fundador de Tesla Elon Musk Le gusta reflexionar sobre esos tiempos difíciles como recordatorio de lo lejos que ha llegado.
En una conversación de Twitter esta semana con el periodista de negocios y su biógrafo Ashlee Vance, Musk recordó los momentos más oscuros de Tesla en medio de la crisis financiera de 2008.
Tanto Tesla como SpaceX estaban a punto de hundirse, recordó Vance en un tuit el lunes por la noche. Avance rápido hacia la plaga global 2020/2021, y Tesla es la compañía automotriz más valiosa y SpaceX es el cohete más grande y empresa satelital y vuela gente también.
La ronda de financiación de Tesla cerró a las 6 pm el 24 de diciembre de 2008, [la] última hora del [] último día posible o la nómina habría rebotado dos días después, tuiteó Musk en una respuesta. Le di a Tesla lo último de mi efectivo restante de PayPal. Ni siquiera tenía una casa ni nada vendible.
La ronda de financiación de Tesla se cerró a las 6 pm el 24 de diciembre de 2008: la última hora del último día es posible o la nómina habría rebotado 2 días después. Le di a Tesla lo último de mi efectivo restante de PayPal. Ni siquiera tenía casa ni nada vendible.
- Elon Musk (@elonmusk) 21 de junio de 2021
Esa ronda de financiación provino del fabricante de automóviles alemán Daimler, que, a pesar de su propia situación financiera desesperada en ese momento, invirtió 50 millones de dólares en Tesla en diciembre de 2008. Daimler descargó esa participación en 2014, perdiéndose los años de crecimiento más rápido de Tesla.
En los primeros días de Tesla, Musk financió la empresa en su totalidad con su propio dinero, porque no estaba seguro de si la idea del vehículo eléctrico funcionaría.
Pensé que la probabilidad de éxito era tan baja que proporcioné todo el dinero, él dijo en un evento en París en 2015. Todo el dinero vino de mí personalmente. No quería pedir dinero a la gente, a otros inversores, si pensaba que íbamos a morir porque yo pensaba que sí. Invertí todo el dinero que obtuve de PayPal, todo eso se invirtió en Tesla, Solar City y SpaceX.
Tesla continuó luchando en los años de recesión posteriores a 2008. Incluso tan recientemente como a principios de 2013, estábamos operando con quizás una o dos semanas de dinero, dijo Musk en el evento de París.
El cambio real de Tesla no se produjo hasta 2019, cuando las ventas del Model 3, su primer vehículo eléctrico para el mercado masivo, le permitieron a la compañía publicar una ganancia trimestral por primera vez. Tesla ha experimentado un ascenso meteórico desde entonces, y su capitalización de mercado ha crecido más del 700 por ciento en los últimos 18 meses.
Se necesita tiempo para optimizar una nueva tecnología ... El punto crítico es que no se puede llegar a autos de bajo costo a menos que se comience con autos caros, dijo Musk en una entrevista en 2008, cuando tanto su compañía como él estaban sumidos en deudas. Un videoclip de esa entrevista se volvió viral en Twitter a principios de este año.
. @Elon Musk Hablando de vehículos eléctricos en 2008, ya que Tesla estaba casi sin efectivo. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- Propietarios de Tesla de Silicon Valley (@teslaownersSV) 22 de febrero de 2021
