¿Walmart convenció a FedEx de deshacerse de Amazon?

Uno de los artículos más populares que he escrito es El engaño del Amazonas: cómo las estrategias secretas están preparando el escenario para la dominación mundial . En el artículo, describo que la competencia es feroz entre Amazon y otras empresas, pero especialmente con Walmart. También mencioné el tema de que Amazon seguramente se convertirá en una empresa de logística de terceros, vendiendo su destreza logística en el mercado abierto de la misma manera que vende acceso a AWS a cualquier empresa que esté interesada. A medida que Amazon toma el mando y el control de forma lenta pero segura sobre más de sus necesidades de envío, Amazon se convertirá en un importante competidor de FedEx y UPS. Esto es un hecho.

Por lo tanto, fue con gran interés que recientemente leí varios artículos que anunciaban que FedEx se había negado a renovar un contrato nacional clave con Amazon, una medida que podría afectar al gigante minorista en línea durante su importantísima temporada de envíos navideños, cuando a veces ha tenido problemas para lograrlo. entregar paquetes a los clientes a tiempo, de acuerdo con un artículo en El Washington Post .

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El contrato de FedEx en cuestión es el contrato Express con Amazon, la opción más rápida que FedEx ofrece para envíos aéreos, que finaliza el 30 de junio. La decisión no afecta sus servicios internacionales ni ningún contrato de última milla según múltiples fuentes. Es importante poner el alcance del negocio en perspectiva sin minimizar la importancia de la medida de FedEx: Amazon representó menos del 1.3 por ciento de los ingresos de FedEx en 2018, según FedEx (alrededor de $ 850 millones a $ 1 mil millones).

Amazon depende menos de FedEx en comparación con la mayoría de sus socios de envío, incluido el Servicio Postal de EE. UU. (USPS) y UPS. Aproximadamente el 50 por ciento de los envíos de Amazon pasan por el Servicio Postal de EE. UU., Que entrega las últimas millas del viaje de un paquete junto con el correo. UPS y FedEx recogen el resto. La necesidad de Amazon del método de envío más rápido ha disminuido a medida que la compañía ha construido almacenes más cercanos a los centros de población de todo el país, según el Correo.

La mano invisible de Walmart

Aunque es perfectamente lógico suponer que FedEx tomó la decisión por sí solo de no renovar su contrato Express con Amazon, no estoy convencido de que FedEx no haya tenido un poco de entrenamiento. Oficialmente, FedEx declaró que tomó la decisión ya que nos enfocamos en servir al mercado de comercio electrónico más amplio. Profundicemos en el comentario.

FedEx no está a punto de alejarse de casi mil millones de dólares en ingresos generados por la entrega de paquetes Express para Amazon sin una forma de reemplazar esos ingresos. Además, FedEx entiende que independientemente de cuán educados se traten públicamente Amazon y FedEx, terminar el contrato con Amazon equivale a disparar un cañonazo a través de la proa de Amazon. En otras palabras, FedEx no tomó la decisión a la ligera y no tomó la decisión sin tener un plan de respaldo. Tampoco creo que a FedEx se le haya ocurrido la idea por sí solo. Creo que a Walmart se le ocurrió la idea de que FedEx pusiera fin a su acuerdo Express con Amazon. Este es el por qué:

• Walmart y FedEx tienen una relación excepcional. Una historia lamentablemente poco informada en la prensa es que Walmart está abriendo 500 ubicaciones minoristas de FedEx dentro de las tiendas Walmart. El número puede crecer fácilmente a varios miles de tiendas FedEx que se abrirán en las tiendas Walmart en los próximos años.
• Se estima que las entregas de paquetes pequeños aumentarán de 50 millones de paquetes por día en 2019 a más de 100 millones de paquetes por día entregados para 2026. ¿Y la compañía espera aumentar significativamente la cantidad de paquetes que envía a través de entregas en dos días y en el mismo día? Walmart. ¿Y la empresa en la que Walmart va a confiar para realizar la mayor parte de las entregas? FedEx.
• Amazon ha alquilado una flota de aviones, ha comprado miles de remolques de camiones y ha contratado emprendedores para construir redes de entrega en las principales áreas metropolitanas. Pero los volúmenes de paquetes pueden ser difíciles de predecir ya que los compradores navideños se multiplican en línea, y la falta de un contrato aéreo con FedEx podría perjudicar a Amazon si ve una avalancha de pedidos de última hora y necesita capacidad adicional. Walmart estará más que feliz de cumplir con los pedidos de los clientes que abandonan Amazon.

¿Puedo demostrar que a Walmart se le ocurrió la idea de que FedEx debería deshacerse del negocio Express de Amazon? No. ¿Es ilegal que Walmart influya en FedEx para que termine un contrato con alguno de sus clientes? No. ¿Significa esto que mi idea es una locura? No, no es así. Si Walmart convenció a FedEx de que se alejara del negocio Express de Amazon, debería verse como una forma brillante de irritar al gigante del comercio electrónico.Justin Sullivan / Getty Images

Como he dicho en muchos artículos que he escrito sobre Walmart y Amazon, cada empresa está en un estado continuo de intentar superar, innovar y desarrollar estrategias las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año. Amazon puede reclamar todo el día acerca de cómo solo se enfoca en los clientes, no en los competidores, pero Walmart no es el competidor promedio. Walmart es el único depredador de Amazon, y Amazon no puede subestimar a Walmart, nunca.

Desde una perspectiva de estrategia, Walmart influir en FedEx para poner fin a su negocio Express con Amazon tiene mucho sentido. Como he escrito muchas veces en artículos, los negocios son una forma de guerra, especialmente entre dos grandes empresas que buscan dominar una industria. Según el general y estratega chino Sun Tzu:

Toda guerra se basa en el engaño. Por tanto, cuando somos capaces de atacar, debemos parecer incapaces; al usar nuestras fuerzas, debemos parecer inactivos; cuando estamos cerca, debemos hacer creer al enemigo que estamos lejos; cuando estamos lejos, debemos hacerle creer que estamos cerca.

Si tu enemigo está seguro en todos los puntos, prepárate para él. Si tiene una fuerza superior, evítalo. Si tu oponente es temperamental, busca irritarlo. Finge ser débil para que se vuelva arrogante. Si se está relajando, no le des descanso. Si sus fuerzas están unidas, sepárelas. Atácalo donde no esté preparado, aparece donde no te esperan.

Si Walmart convenció a FedEx de que se alejara del negocio Express de Amazon, debería verse como una forma brillante de irritar a Amazon y colocar a la empresa en una posición en la que no esté preparada para satisfacer sus necesidades de capacidad para la próxima temporada navideña. Bravo, Walmart, bravo de hecho. (La medida no es de ninguna manera catastrófica para Amazon, ya que creo que Amazon ahora acelerará el arrendamiento de más aviones de carga de sus socios en Air Transport Services Group y Atlas Air Worldwide para compensar la capacidad de carga perdida). Amazon y FedEx terminan permanentemente su relación a más tardar en 2021.

El ojo por ojo que tiene lugar entre Amazon y Walmart no continuará por mucho más tiempo. Creo que es solo cuestión de tiempo antes de que Amazon sorprenda a Walmart con otra adquisición relacionada con el comercio minorista o la logística que trastoque enormemente a Walmart. Amazon tiene muchas opciones a la hora de satisfacer sus necesidades logísticas. Una opción que recomiendo por encima de todas las demás es que Amazon se vuelva nuclear en Walmart y sus otros competidores. ¿Cómo? Adquiriendo el Servicio Postal de EE. UU. Y eso es el tema de mi próximo artículo .